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欧马可的介绍：舒适性、科技感可圈可点而整体的内饰来说，本身其就拥有2200mm的宽体驾驶室，所以来说驾乘空间是非常宽敞的，配上气囊座椅，支持靠背、高度等的调节，确实带来了非常不错的舒适度。

而整体的科技感来说还是可圈可点的，其仪表盘依旧是熟悉的对称设计。仪表盘里左边的是转速表、机油压力表；而右边是速度表、油箱表。而中间来说则可显示水温、故障码等，还是非常直观的，便于驾驶员观察。

2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。这是继欧马可S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品。那么这款车到底什么样？我们一起来看看吧。近年来，全球物流向集约化方向发展。

面对这一趋势，全新平台欧马可超级卡车便执着于以欧洲科技yin领中国中轻卡技术升级，福田欧马可，传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障。这款S5的推出也将中国城际物流用车市场的升级换代，福田欧马可代理商，也为用户提供了更多选择。上市仪式现场，来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，全国新闻媒体代表等200余人出席，共同见证这一重要时刻，场面可谓盛大。

相比小6缸发动机，康明斯ISF4.5还有自己独特的优势，首先ISF只有4个缸，定位是快速物流，车货总重18吨以内。对于这样的运输工况，210马力和850牛米的扭矩完全够用，甚至有富余。少了两个缸以后，油耗、发动机自重方面都有优势，据介绍，ISF4.5的净重仅为330KG。其次，福田欧马可专卖店，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。和这台4.5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8.4，福田欧马可报价，6挡为直接挡，速比为1，7档为档，速比为0.79。210马力、850牛米配上7挡变速箱可以说是很好的组合，技能保证足够的驱动力，又能满足快速物流对速度的需求。

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